Lambretta USA. True Love Returns

É impressionante. Quase um ano depois de inaugurado o mundo-moderno acho que ainda não falei por aqui de scooters. Claro que a principal razão terá que ver com o facto de o vespa gang o fazer com muito mais regularidade e competência do que eu. Acho, entretanto, que chegou a hora. E curiosamente as razões nem serão as melhores...

Está no código genético do movimento mod que a mobilidade seja obtida com scooters clássicas e, preferencialmente, de fabrico italiano. As Vespas e as Lambrettas competem pela liderança nas preferências. Como a Vespa chegou até aos dias de hoje com evoluções constantes e modelos novos apresentados regularmente habituei-me a olhar com algum carinho e nostalgia para as Lambrettas. Pela «sorte» que é possuir uma, o cuidado nos restauros, a defesa dos proprietários face às comparações com a concorrente Vespa, etc...

Quando, em 2004, comecei a receber uns mails que davam conta da pretensão de recuperar a marca (entretanto comprada por um grupo empresarial americano) e lançar no mercado americano scooters com o clássico logo, fiquei curioso. E, quase, três anos depois o resultado já chegou ou estará prestes a chegar ao mercado.

Não duvido da fiabilidade do resultado final nem sequer questiono o target que a marca pretende atingir apenas tenho pena que a memória de motas como as que me habituei a ver em fotos a preto e branco não sobressaia no resultado final.

Este texto fica ilustrado com uma foto do filme Quadrophenia, para que possam comparar e tirar as vossas próprias conclusões.

Aqui estão as UNO50, UNO150 e DUE50, os modelos de (re)lançamento da marca.

Mais info aqui: Lambretta USA.